桥是上海洋山港区必不可少的配套工程，可以满足洋山港区近期（２００５年）、中期（２０１０年）、远期（２０２０年）大宗集装箱陆路集疏运需求，解决港区供水、供电、通讯等诸多工程所面临的交通问题，是国家的重点战略工程之一。
 东海大桥工程包括：芦潮港新旧大堤之间的陆上段（即大桥登陆后跨越新防汛大堤至原大堤大桥终点，全长约２．３ｋｍ）；芦潮港至嵊泗县崎岖列岛的小乌龟岛之间约２５．３ｋｍ的海上段（包括1处５０００ｔ级通航孔、1处１０００ｔ级通航孔、2处３００～５００ｔ级通航孔，其余为海域段非通航孔）；以及小乌龟岛至小洋山岛之间约３．４ｋｍ的港桥连接段（主要包括开山段、海堤段和颗珠山大桥），全长约３２．５ｋｍ。

建设东海大桥的主要目的是满足交通的需求。由于东海大桥特殊的地理位置和特点、空间的制约和设计理念的影响，没有给照明设计留下太多可发挥的余地。因此我们的照明设计理念是在满足功能照明的前提下，利用灯光的独特渲染功能和颜色、亮度对比等手法，尽可能对其进行亮化、美化。

大桥的照明工程是一个整体，应有统一的风格。照明设计就是利用照度、亮度、颜色的良好搭配，通过明暗、强弱、大小、高低和疏密的对比，平缓过渡，点面结合，形成节拍协调的整体旋律，体现时代气息，展现中国第一跨海大桥的风貌。
东海大桥的照明设计本身包含功能性照明和景观照明两项内容。功能性照明主要是解决夜间行车道路、桥梁的照明，开拓视野，引导行车方向，保障交通安全、畅通，提高运输效率；景观照明的目的则是根据桥梁特点，通过恰当的照明手法体现出东海大桥的立体感，从美学的观点出发表现大桥的美丽神态。使蜿蜒伸展的东海大桥与波涛汹涌的大海形成一个动静结合的有机整体，扬长避短。利用灯光艺术效果，创造一种舒适、惬意、美观的环境文化。

２、东海大桥功能性照明的设计

本工程的功能性照明设计主要分为东海大桥的中杆灯照明、东海大桥外展部分的道路照明，以及收费口部分的高杆灯照明三个部分。

根据东海大桥的特点，采用对称式布灯方式，将路灯安装在大桥内侧防撞墙上。路灯高度有９．５５m和１０m两种规格，间距为２５m。考虑到东海大桥在实际运行过程中，路灯难以替换及维护的特点，因此在光源的选配上，采用了ＧＥ公司进口的ＬＵ品牌双管钠灯，不仅光效高、透雾性能好，而且寿命长达５５０００h，进一步减少了日后的替换成本。通过计算，平均照度为３７．６８lx，照度均匀度0.5，眩光指数Ｇ＝７．２８。完全满足实际运行条件的需求。

另外，由于东海大桥所处的地理位置条件复杂、恶劣，对产品的安全性、抗风性、抗震性及抗腐蚀性都有很高的要求，在业主及设计院等相关单位的配合及通力合作下，GE公司针对东海大桥项目特别定制了ＳＫＹ　ＧＥＮ灯具及灯杆：

（1）灯具技术参数

①安全：人性化设计，防止灯具上盖突然关闭装置；
②绝缘：电器绝缘等级ＣＬＡＳＳＩ；
③防水：标准光学腔防护等级ＩＰ６６；
④防腐：高纯氧化铝反射器，高强度、耐高温弧面钢化玻璃，防腐４０年以上；
⑤防风：灯杆抗风能力４５m/s；
⑥防震：灯具经过２Ｇ重力加速度３维１０００００次机械动测试无应用安全顾虑；
⑦安装维护：灯杆高度利于车辆维护。

（2）灯杆技术参数

①灯杆材料：采用宝钢低硅钢材ＳＳ４００，对含硅量严格控制，硅含量：０．０６％，炭含量：０．２５％，磷含量：０．０５％，镁含量：１．３５％。镀锌效果好，结合力强。
②加工设备：全套进口设备，高质量焊接，无缺焊、假焊。焊接平直保证强度。
③镀锌：镀锌采用美国ＡＳＴＭＡ１２３镀锌标准，镀锌光亮、均匀，有锌花。防腐设计可保证４０年以上的使用寿命。

（3）解决风振的办法

①根据美国ＡＡＳＨＴＯ规范，需要考虑风振的影响。但是由于其偶然性和不可预见性，灯杆风振很难计算。
②根据行业内多年的设计经验，确定风振中的各种因素，在设计中考虑这些因素并加以避免。
③灯杆振动调节器，能够将振动减到最小程度。
另外，在控制方面，采用分段定时控制，深夜可间隔点亮一半路灯。这样既可以节省运营成本，也可以提高灯具及光源的使用寿命。
外展部分的道路照明及收费口高杆照明设计的指导思想与东海大桥照明相同，但要与小洋山港照明协调一致。

3、东海大桥景观照明设计

灯光照明的效果与照明载体是不可分割的。照明只能反映大桥的固有风格，体现和突出其特点。灯光除照明的基本功能外，还能起到烘托气氛、提升等级、提高品位的作用，可以美化环境，调节心理。满足视觉享受，使人心旷神怡。照明工程在整体设计时，考虑了以下几点：光源的光通、色温、显色性选择；功能照明背景光通的利用；灯具对光通的分配、眩光的控制；颗珠山大桥与东海大桥直线段的结合和过渡等。灯具主要采用反射和散射型灯具。照明设计中选用的灯具形式、光源种类不宜太多太杂。在满足要求的前提下，种类越少越好。应努力体现自己独特的风格，避免雷同。也有利于日常维护。

东海大桥的景观照明主要分为桥体轮廓ＬＥＤ照明及颗珠山大桥泛光照明两部分。本设计力图综合考虑功能性照明与景观照明相结合，兼顾整体效果，突出重点，既要有层次感，又要融为一体。通过对光通量的合理利用，借助明与暗的反差，突出对阴影的理解，形成与环境协调的统一景观。桥梁腹部的泛光照明与大桥外侧面的蓝色ＬＥＤ带照明，突出了桥梁实体结构，构成东海大桥中心轴视线上方的视觉重点，形成了内实外虚、虚实结合的效果，表现出桥体线形的蜿蜒流畅。在桥板底面设置照明，可以增加桥下空间的开阔感；在防撞护栏外侧装ＬＥＤ灯带，只照亮桥梁外侧部，构成连续实体线形；描绘大桥结构轮廓，组成图案核心线条。

3．１、颗珠山大桥泛光照明设计

颗珠山大桥是连接颗珠山岛与小洋山岛深水港港区的斜拉桥，是东海大桥的重要组成部分，全长１．６６km，主桥为双塔双索面钢——混凝土叠合梁斜拉桥，主塔为高１００m的Ｈ形钢筋混凝土结构，主跨３３２m。斜拉桥的结构特征决定了桥塔坚固挺拔的形态，它支撑着桥梁的大部分重量，无论从视觉形态上或高度上都是最突出的。　

大桥的主体是侧面，其面积最大。“人”字形挺立的是大桥主通航孔斜拉桥，如同两根“定海神针”牢牢地钉在海中央，非常壮观。勾勒此处大桥轮廓最能体现桥梁宏伟高大、流畅的线形和结构特点，呈现碧海擎天的恢宏气势。

对桥墩的照明，从不同的角度可以有多种不同的手法。本工程中为了突出颗珠山大桥，同时避免与桥梁两侧的ＬＥＤ照明重复，对桥墩柱采用了淡化、暗化的手法，以免造成喧宾夺主的效果，从而使桥体立面上下形成富有层次的明暗对比。

在光色利用上，以色温３０００Ｋ以上的白色金卤灯为主光源，选用显色性较好的金卤灯为主体光源，形成通体明澈的夜景效果，白色调的泛光灯照明充分体现了大桥宏伟、雄健的阳刚之美。白色光源与普通道路照明用的暖白色或黄色光形成光色对比，既有区别又互相兼容。

3．２、护栏照明设计

桥上护栏部分的照明设施都在航线视野范围内。因此在照明设计时，既要构成景观，增强诱导性；又必须防止对飞行视线的干扰。若简单地采用线性发光体勾勒护栏边廓，用灯数量较多、安装维修困难，而且桥上护栏灯光随着桥梁高低变化产生的跳跃感会使驾驶员的视觉产生不舒适感。所以，桥上护栏照明选用小功率、低照度的蓝色ＬＥＤ灯，采用隔一段距离安装一个点光源的手法，既可以勾画出道路护栏的轮廓，提高照明设施的诱导性，又无眩光刺激。虚线勾勒的轮廓给人留出了足够的想象余地，犹如一根蓝色的丝线，串起了洋山深水港、海港新城、同盛物流园区和临港工业园区这四颗“珍珠”，闪耀在我国漫长海岸线的中央。

因为东海大桥是一种柔性结构，当车辆在桥上行驶时，桥体及护栏都会产生比较强烈的震颤，严重影响了光源寿命，尤其对于有灯丝的光源，这种影响是致命的。因此护栏上的光源选用抗震性能好、寿命长、耗电省的新型光源——ＬＥＤ光源，解决了震颤环境下的光源寿命问题。冷色调的ＬＥＤ光源与暖色调的路灯形成鲜明的对比，盾形的灯具仿佛一个个忠诚的卫士日夜守卫着东海大桥。

4、灯具眩光的控制

道路照明的目的是保证交通安全，提高行车速度。所有桥体和周围照明灯具的选择、灯具安装位置和角度的确定，都必须采取控制眩光的措施，保证行车的安全。桥体部分使用中杆灯照明，采用截光型灯具，有利于控制眩光；颗珠山大桥泛光照明使用大功率的金卤泛光灯，采用高支架安装的方式，也是为了尽量控制眩光。为了控制直接性眩光，桥墩侧所有的泛光灯采用下打灯方式，使得司机只能看到灯具反射出来的漫射光线，而不会直接看到光源的直射光线。

5、电气设计与防护等级

所有用于室外的照明灯具和电气设备，都必须符合保证人身安全和设备运行安全的要求，其防护等级应不低于ＩＰ６６，做到防尘、防水、防腐和防撞击。在安装方式上，尽量考虑将灯具装在所有车辆都不能自然接触的地方。

为了防止由于车辆意外撞击灯具而造成的事故进一步扩大，如造成人员触电、电气火灾等，本工程对有可能被撞到的照明灯具都采取了相应的防撞措施。桥梁内侧的灯杆装在防撞墙上，所有电气设备均装于桥面下。颗珠上大桥的泛光灯采用高杆安装法安装于匝道上，除控制眩光外，也保护了电气设备免遭撞击。ＬＥＤ灯装在桥梁两侧。

6、照明控制

照明控制是东海大桥照明工程的重要组成部分。采用ＧＥ　Ｃｉｍｐｌｉｃｉｔｙ　ＨＭＩ控制软件，通过ＲＳ４８５与ＧＥ可编程控制器９０－３０ＰＬＣ相连。在ＰＬＣ预设了各种逻辑控制程序，只需点击鼠标就可以随意选择控制模式或预置模式。ＰＬＣ通过光纤总线与ＰＬＣ的远程Ｉ/Ｏ通信，控制现场配电回路输出，以控制光与色的变化。道路照明与景观照明共享一个照明控制系统。通过远程Ｉ/Ｏ输出的不同，控制不同的配电回路（景观照明回路、道路照明回路）输出。

道路照明控制系统采用“以时序控制为主，实时控制（光强度检测值）为辅”的控制模式；景观照明控制系统采用“以方案预设定模式为主，工程控制为辅”的控制模式。采用分段定时控制，深夜可间隔点亮一半路灯，这样既可以节省运营成本，也可以提高灯具及光源的使用寿命。

7、结束语

东海大桥照明设计，以满足功能照明为主，兼顾景观照明的设计理念。以桥身为主体，突出桥的凝重特色，设计简洁大方，整体一致、和谐。